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CNC 全油圧インパクトハンマーの一般的な問題と解決策

2025,12,19
1. 作業や影響の中断がない
窒素圧異常:後部ボディ内の窒素圧が高すぎる、または低すぎるため、標準値に調整する必要があります。
油温の問題: 油温が低すぎる場合 (特に冬場)、暖房設定を上げてください。温度が高すぎる (>60°C) 場合は、冷却システムを点検してください。
作動油不足:標準油量まで補充し、劣化を確認してください。
パイプラインの問題: ストップバルブが開いているかどうか、パイプラインの接続が正しいかどうか、オイルの戻りが妨げられていないかどうかを確認してください。
2.打撃力不足
作動圧力が不十分です: システム圧力を定格値に調整します。
窒素圧力異常:後部ボディまたは高圧システム内の窒素圧力が不足しているため、標準圧力まで補充する必要があります。
コンポーネントの摩耗: 逆転バルブとピストンは、傷や過剰なクリアランスのため、研磨または交換が必要になる場合があります。
3. 異常な打撃頻度
窒素圧力が高すぎます。標準値に調整してください。
方向制御バルブが固着している: バルブコアを掃除するか研磨してください。
油圧ポンプの性能が低下しています。オイルポンプを点検または交換してください。
IV.石油とガスの漏れ
オイルシールの劣化:Oリングまたはオイルシールを交換してください。
パイプラインが緩んでいる: 損傷したパイプラインを締め直すか交換します。
V. その他の失敗
空操作: コンポーネントの損傷を防ぐため、钎杆 (ドリルロッド) がしっかりと押されていない状態での作業は避けてください。
油圧ショック:リリーフバルブが詰まっていないか確認し、システム圧力を調整してください。
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Mr. chamber

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